Παγκόσμια Συνέδρια
Βιβλιοθήκη
1. Ενημερώσεις
Χριστίνα: Όσον αφορά στην απεργία στην Μαλαματίνα, οι απεργοί και άλλα σωματεία έχουν καλέσει κινητοποίηση στη Θεσσαλονίκη. Την ίδια μέρα θα γίνει και στην Αθήνα στις 19.00 στο υπουργείο εργασίας. Ακόμα δεν έχουν οριστικοποιηθεί ώρα και μέρος. Γίνονται προσπάθειες να πάρει και το ΕΚΑ απόφαση. Θεωρώ ότι πρέπει να στηριχτεί. Υπάρχει και ψήφισμα. Θα το προωθήσω στη λίστα.
Απόφαση: Η Χριστίνα γράφει ανακοίνωση για την Μαλαματίνα.
2. Διεθνές κάμπινγκ (Χρήστος Ν.)
Το κάμπινγκ έγινε στο ίδιο μέρος κοντά στη Μαδρίτη. Ήταν κάπως μεγαλύτερο κυρίως με περισσότερες συμμετοχές από την Γαλλία. Υπήρχαν μορφωτικές κουβέντες για τον ιμπεριαλισμό, για το φασισμό και για τον μαρξισμό/κομμουνισμό. Υπήρχαν πολλά εργαστήρια. Από Γαλλία, από Ισπανία, από Ελλάδα εγώ, Βάλια, Φανή. Από την γαλλία είχαν καλέσει και την πρώην φράξια της L.O. Από την Ιταλία ήρθε το PCL και η διάσπασή του το Κόντρο Βιέντο. Κάναμε συζητήσεις με Γάλλους και Ισπανούς, με την φράξια της Λ.Ο και τους δύο Ιταλούς.
Για το PCL οι Γάλλοι και οι Ισπανοί νομίζω είναι δύσκολο να αποκαταστήσουν σχέσεις. Άμα δεν είμασταν εμείς δεν θα τους είχαν καλέσει καν.
Μεγάλο θέμα του κάμπινγκ ήταν οι εξελίξεις το NPA και η κουβέντα για να ενωθούν οι αριστερές αντιπολιτεύσεις γιατί φοβούνται ότι με κάποιο τρόπο τους διαγράψει η πλειοψηφία του ΝPA. Το AnR θεωρεί ότι έχει κερδίσει πόντους εντός του κόμματος από τις εκλογές και μετά.
Μάνος: Ο Γκριζολία με παίρνει τηλέφωνα. Θέλουν επαφές. Θα κάνουν στα τέλη οκτωβρίου την επανίδρυση της ΙΤΟ, της παλιά διεθνούς τάσης του PCL. Μετά την εμπειρία του κάμπινγκ θέλουν να καλέσουν την τάση μας. Εγώ τους είπα ότι δε νομίζω ότι είναι καλές σχέσεις με την τάση αλλά εμείς θέλουμε να κρατήσουμε τις σχέσεις ανεξάρτητα. 30-31 Οκτώβρη & 1 Νοέμβρη. Να δούμε αν μπορούμε να το σηκώσουμε.
Χρήστος Ν.: Να κάνει εισήγηση η ομάδα διεθνών. Έγινε μία κουβέντα για το ίδιο το κάμπινγκ. Αυτοί λένε ότι εμείς δεν ενδιαφερόμαστε τόσο και τους λέμε τελευταία στιγμή.
Νικόλας: Πρέπει να γίνει μία πολιτική συζήτηση για το κάμπινγκ και το πως συμμετέχουμε. Είναι ο λόγος που τρέχουμε την τελευταια στιγμή. Αλλα δεν πιστεύω ότι το οικονομικό είναι ο λόγος. Δεδομένου ότι ξέρουμε την ημερομηνία μπορούμε να έχουμε 10 εισιτήρια μέχρι τα Χριστούγεννα.
Βάλια: Πρέπει να γίνει κουβέντα για το κάμπινγκ και για την τάση εν γένει. Είναι δύο διαφορετικές κουβέντες. Πρώτον πιστεύω.
Αποφάσεις:
- Στην επόμενη Κ.Ε μπαίνει στην ατζέντα κουβέντα για το κάμπιγνκ και για την τάση γενίκα. Δύο διαφορετικά θέματα.
- Στην Ιταλία στηρίζουμε συλλογικά να πάει ο Μάνος Σκ.
3. Γραφεία (Νικόλας)
Θυμίζω ότι το θέμα του συμβολαίου έκλεισε. Υπογράψαμε συμβόλαιο για τα δυο χρόνια. Αυξήθηκε στα 500 ευρώ το μηνα το συμβόλαιο. Έχουμε το ελευθερο να χρησιμοποιούμε τον χώρο της εισόδου για να αποθηκεύουμε. Στην ταράτσα μας έκοψαν την πρόσβαση στην ταράτσα για ψησίματα, πάρτυ. Κλπ και μας κατηγορούν ότι τους χαλάσαμε την ταράτσα. Πρέπει να δούμε την λέσχη. Το κλιματιστιό πρέπει να φτιάξουμε. Αν είναι να τον πάρει τηλ κάποιος εγώ δεν μπορώ να συνεννοηθώ. Η φανή έχει ένα υπολογιστή σταθερό που θέλει να φέρει. Πρέπει να μπουν δύο ραντεβού για καθάρισμα και εγκατάσταση των υπολογιστών.
Χρήστος Αν.: Πρέπει να καθαριστούν τα γραφεία. Πρέπει να γίνουν δύο εκδηλώσεις. Μία βιβλιοπαρουσίαση για την μπροσούρα που βγάλαμε. Και μία για την μικρασιατική καταστροφή. Ισως πρέπει κάπως να υπάρξει ένα μήνυμα από το μέιλ της ομάδας της λέσχης με διατύπωση ότι εάν ένας σύντροφος έχει μια ιδέα για εκδήλωση να την προτείνει στην λέσχη και να γίνει. Τώρα με τα πάρτυ που δεν μπορούμε να κάνουμε στην ταράτσα αλλά ίσως θα μπορούσαμε να τα κάνουμε ως ένα χαλαρό ποτάκι στα γραφεία ή σε ένα δημόσιο όπως π.χ. στο πάρκο δρακοπούλου.
Μάνος Σκ.: Προτείνω συγκεκριμένα να ανοίξουμε την λέσχη στις 16-17 του μήνα και την ίδια μέρα να βάλουμε ραντεβού για να καθαρίσουμε. Επίσης να πούμε ότι η επόμενη εκδήλωση θα γίνει μέσα στον Σεπτέμβρη. Έχουμε στις 27 Σεπτ τον χώρο των αρχαιολόγων. Να βάλουμε μία εκδήλωση πιο πριν και μετά να έχουμε βραδιά οικονομικής στήριξης. Για το θέμα του Νικόλα. Πρέπει να έχουμε μικροφωνική και προετοιμασία. Μέσα στην εβδομάδα να ανακοινώσουμε και αυτό και τη βιβλιοπαρουσίαση για τη μπροσούρα για την άνοδο του Χίτλερ. Να έχουμε εξωτερικούς ομιλητές. Τον κουτσουμπό και από μας προτείνω τον Κωστή που μετέφρασε. Μπορεί και κάποιο από το κόκκινο νήμα ή τη κομμουνιστική τάση.
Χρήστος Αν.: Να πούμε σε κάποιον από το ΕΕΚ. Ενδιαφέρθηκαν για την μπροσούρα και τους δώσαμε στην Λοκομοτίβα 15 κομμάτια.
Παναγιώτης: Να κάνουμε μετά την βιβλιοπαρουσίαση αλλα μετά για τον Κριβίν με τον σωτήρη και το σάββα.
Βάλια: Να ανανεωθεί η ομάδα της λέσχης.
Μάνος: Να γίνει και μια περιοδεία των βιβλιοπαρουσίασεων.
Αποφάσεις:
- Η Λέσχη ανοίγει 17/9 με καθάρισμα και ποτάκι.
- Στις 24/9 κάνουμε τη βιβλιοπαρουσίαση της νέας μπροσούρας. Ομιλητές: Κωστής Πλ., Κουτσομπός και κάποιος από Κομμουνιστική Τάση. Αν η Κομ. Τάση δεν μπορεί, απευθυνόμαστε στο Κόκκινο Νήμα.
- Για τον Κριβίν πάει στις 8 του Οκτώβρη. Ομιλητές: Μάνος Σκ., Γιώργος Γιαννόπουλος, Παν. Σωτήρης και κάποιος/α από Γαλλία.
- Η επόμενη εκδήλωση θα είναι για την μικρασιατική μάλλον 22 Οκτώβρη. Λέμε στον Σταματόπουλο. Από μας το κανονίζει η λέσχη.
- ΠΓ και Επιτροπή Νικόλα να κανονίσει για τις 27 στους Αρχαιολόγους. Αυτή την εβδομάδα. Κοσμοπούλου, Πατρικίου, Νικόλας
- Ο Κυριάκος να κάνει για τις 24 αφισάκι για τη λέσχη. Και στη Μυρτώ για τις 27 αρχαιολόγους.
4. ΔΕΘ
Νικόλας: Θα πάμε την Τετάρτη με τον Κωστή και το Μάνο. Να βρούμε έναν άνρθωπο παλιό του Ξεκινήματος από τις Σέρρες. Να μπορέσουμε να κάνουμε βιβλιοπαρουσίαση στην Θεσσαλονική. Σε συνεννόηση με την εφημερίδα Κόκκινη. Θέλουν να γίνει την Δευτέρα. Πάμε για Δευτέρα απογευμα σε κάποιο χώρο. Ισως με το Γιαννόπουλο να μας δώσει το Ενεκεν. Να πούμε στον Μουσταφα. Το άλλο είναι να γίνει εκδήλωση στη Θεσσαλονίκη για την απόλυση. Μιλησα με αχχιλλέα από ναρ, με κατσίμπα, κουτρα…. Μήπως το κάνουμε με την ΕΝΙΘ. Πρέπει να κάνουμε προκύρηξη. Και μήπως ένα τετρασέλιγο. Προκήρυξη πολιτική και για την απόλυση. Πρέπει να γίνει πανό.
Χρήστος: Να βρούμε τη συντρόφισσα που υπάρχει εκεί.
Χριστίνα: Πιστεύω ότι θα έχουμε κόσμο. Να έχουμε πανό και να στείλουμε στους γραμματείς. Να συζητήσουμε στο ΠΓ για το τι θέλουμε να λέει η ανακοίνωση.
Κώστας Σκ.: Πρέπει να βάλουμε οργανωμένη κουβέντα για τη συγκυρία. Διεθνή και εσωτερική. Ενεργειακή κρίση και διατροφική κρίση. Να κάνουμε ΚΕ νωρίτερα από ένα μήνα. Και να μιλήσουμε και για την οικοδόμηση της οργάνωσης.
Θανάσης: Εφόσον δεν πάμε για εκλογές. Θα πρέπει να κάνουμε συνδιάσκεψη. Ισως να κάνουμε φέτος. Νοέμβρης.
Χριστίνα: Το γραφείο να κάνει κουβέντα για την προκήρυξη της ΔΕΘ και για την εισήγηση της νέας Κ.Ε. για τη συγκυρία.
5. Αντιρατσιστικά-Αντιφασιστικά
- Στηρίζουμε την κινητοποίηση που θα γίνει την Πέμπτη στον Ελαιώνα, στις 18.00.
- Για τον Φύσσα υπάρχει συμφωνία για το κάλεσμα της πορείας, τη στηρίζουμε.
Επόμενη Κ.Ε θα γίνει 2 Οκτώβρη, με εισήγηση από τον Κώστα Δ.
6. Μετρό στα Εξάρχεια (Μάνος Σκ., γραπτή ανακοίνωση)
Κώστας Δ.: Συμφωνώ με την άποψη ότι πρόκειται περί πολιτικού ζητήματος να στήσει η κυβέρνηση το μετρό της πλατείας Εξαρχείων. Θέλει κλειστή την πλατεία για χρόνια και να την φυλάνε για να αλλάξει η μορφή και ο χαρακτηρας της περιοχής. Δεν ξέρω αν όλα αυτά μπορούν να γίνουν. Πάει μαζί με την απόφαση να μπει αστυνομία στα πανεπιστήμια τον Οκτώβρη. Έχω ένα θέμα με το να αρνούμαστε να γίνει σταθμός.
Μάνος Σκ.: Το άφησα ανοιχτό για το μετρό στο Μουσείο. Εγώ προσωπικά πιστεύω ότι δεν πρέπει να γίνει στα Εξάρχεια καθόλου μετρό. Είναι χρήσιμο το μετρό, δεν υπάρχει αντίρρηση. Δεν είμαστε εναντίον της κίτρινης γραμμής. Βέβαια, το μετρό χωροθετείται με ταξική μεροληψία, τελευταίοι που θα πάρουν σταθμούς θα είναι το ίλιον, η πετρούπολη, του ζωγράφου. Δεν είναι τυχαίο αυτό, τελευταίες μένουν οι εργατικές και φοιτητικές συνοικίες. Όμως τα Εξάρχεια είναι ειδική περίπτωση, το μετρό μπαίνει για πολιτικούς και όχι συγκοινωνιακούς λόγους. Για τα Εξάρχεια δεν έχει τόση διαφορά αν πάει στο Μουσείο γιατί θα γινόταν στην τοσίτσα και δίπλα στο πολυτεχνείο, πάλι δηλαδή θα αλλοίωνε την περιοχή και θα ωθούσε σε κοινωνική και πολιτική αποστείρωση. Δεν έβαλα την τουριστικοποίηση. Γιατί νομίζω ότι αν αυτό ήταν το βασικό κίνητρο για τα Εξάρχεια, έτσι θα το έβαζαν στο Μουσείο. Και δεν μπορούμε να περιμένουμε ότι ένας σταθμός στο Μουσείο θα ήταν αποσυνδεδεμένος από την ανάπλαση του Πολυτεχνείου. Το ερώτημα σε ένα βαθμό όμως είναι και πλασματικό, το επίδικο είναι ούτως ή άλλως η πλατεία, σε αυτό έχουμε κυρίως να τοποθετηθούμε. Η αττικό μετρό δεν συζητάει καθόλου το μουσείο. Ο Συριζα λέει κάτι γελοιο, να γίνει ο σταθμός στην πλατεία, αλλά να μπαίνεις από το μουσείο και να περπατάς υπόγεια.
Παναγιώτης: Έχω δύο διαφωνίες με την επιτροπή κατοίκων. Το θέμα για τα ενοικια. Τότε να πηγαίναμε με τα γαιδούρια. Επίσης, για την τουριστικοποίηση του κέντρου έχει ξεκινήσει καμια δεκαρια χρόνια. Από την κυψέλη έδιωξαν μετανάστες. Το Παγκράτι είναι περίπτωση ακόμα. Το μετρό και τον ΗΣΑΠ υπέρ της πύκνωσης του δικτύο. Δεν ξέρω καν αν είναι σχέδιο καταστροφής των εξαρχείων. Πρέπει να μιλήσουμε για τις ανατιμήσεις.
Χρήστος Ν.: Δεν είναι μια συγκοινωνιακή σύνδεση που θα ορίσει τον χαρακτήρα μιας περιοχής. Το μετρό έχει δίκιο ο Μάνος πάει πρώτα στις καλές περιοχές. Δεν πάει στις εργατικές περιοχές αρχικά. Τουριστικοποιείται η Αθήνα και αυτό έχει κάνει με το σχέδιο ανάπλασης. Και γίνεται σε περιοχές παντού, στα νησιά. Νομίζω ότι μπορούμε να πούμε να μην γίνει εκεί στην πλατεία στα εξάρχεια. Χωρίς να προτείνουμε που να πάει. Επίσης πρέπει να θίξουμε ότι το μετρό είναι ιδιωτική εταιρεία.
Μάνος Κτ.: Κάποιες σκέψεις. Υπάρχει μια γενικότητερη προσπαθεια να αλλαξει ύφος το κέντρο. Να φύγουν οι μετανάστες. Θυμίζει πόλεις της ευρώπης. Σε αυτό πρέπει να είμαστε κόντρα. Μιλάμε για βίαιη μετακίνηση περιοχών. Παρόλα αυτά στα εξάρχεια παίζει και κάτι άλλο. Έχει σχέση με πολιτική. Θέλουν να απενεργοποιήσουν την πολιτική δράση που υπάρχει. Η τουριστικοποίηση είναι μέρος αυτής της απόφασης όμως. Ο εξευγενισμός πάει μαζί με την τουριστικοποίηση. Συμφωνώ με τον χρήστο ότι δεν χρειάζεται να πουμε που θα γίνει.
Χρήστος Αν.: Πρεπει να υποστηρίζουμε την επεκταση των ΜΜΜ και να μην είναι ιδιωτικά. Επίσης επέκταση των δρομολογίων. Να είναι δωρεάν κιολας. Πάντως υπάρχει ένα σχέδιο για το κέντρο της αθήνας, να σταματήσει να αποτελεί χώρος κατοικίας και χώρος συνάντησης-ζύμωσης, αλλά τουριστικοποιημένο μέρος. Υπάρχει το σχέδιο της μετακίνησης εννιά υπουργείων στο πάρκο της Πυρκαλ, αδειάζει το κέντρο από κεντρικούς θεσμούς του κράτους για να μην υπάρχει στην κοινωνική διαμαρτυρία πανελλαδική και κεντρική διάσταση. Δεν χρειάζεται μετρό στην πλατεία εξαρχείων, ούτε να στηρίξουμε την πρόταση Μπελαβίλα για το Μουσείο, είναι πρόταση διαχείρισης και συμβιβασμού των αντιδράσεων. Το μετρό χρησιμοποιείται εργαλειακά και λειτουργεί ως δούρειος ίππος για την τουριστικοποίηση και το εξευγενισμός της γειτονιάς των εξαρχείων. Είναι πολιτική εμμονή και στόχευση να γίνει πάνω στην πλατεία. Δεν αλλάζει ο ιστορικός μόνο χαρακτήρας της γειτονιάς που ήταν συνδεδεμένη με το κίνημα, και ήταν κέρδος αυτό να υπάρχει μια γειτονιά του κέντρου που ήταν σημείο συνάντησης για το κίνημα, αλλά αλλάζει η γειτονιά, παύει πια να είναι γειτονιά. Τα εξάρχεια πάντως ούτε εξιδανικευμένα ούτε μηδενιστικά πρέπει να τα βλέπουμε. Το σχέδιο εξευγενισμού υπάρχει χρόνια και με άλλα σημάδια, πέραν το σχεδίου μεγάλης κλίμακας και ανάπλασης που αποτελεί το μετρό, με την άνοδο των ενοικίων και το airbnb, με το κατέβασμα του εναλλακτικού κολωνάκι προς τα κάτω με χιπστεροκυριλέ μαγαζιά ως πιάτσα στην Ασκληπιού-Ιπποκράτους-ψηλά στην Βαλτετσίου.
Χριστίνα: Δεν υπάρχει θέμα για το αν διαφωνούμε με τα μετρό. Διαφωνούμε με την πρόταση που υπάρχει και είναι να γίνει το μετρό στην πλατεία Εξαρχείων. Δεν υπάρχει άλλη πρόταση στο τραπέζι. Το κίνημα έχει ξεπεράσει το ερώτημα για το μουσείο, δεν χρειάζεται να το ανοίξουμε ξανά εμείς. Υπάρχουν πολλά παραδείγματα προώθησης του τουρισμού και κάποια σχέδια έχουν αποτύχει. Το θέμα των Εξαρχείων είναι κυρίως πολιτικό, για να γίνει εξευγενισμός του κέντρου θα πρέπει να μην υπάρχει αντίσταση. Δεν υπάρχει καμία ενημέρωση για τα σχέδια αναπλάσεων, ούτε τα δημοτικά συμβούλια δεν ξέρουν πώς και με ποιον σχεδιασμό θα γίνουν. Δεν είναι εύκολο να γίνει μία ανάπλαση. Προσπάθησαν στην πλατεία θεάτρου, έδιωξαν τον ΟΚΑΝΑ, αλλά δεν τα κατάφεραν γιατί ένα θεωρητικό πλαίσιο που έχουν στο μυαλό τους χτυπάει στην πραγματικότητα. Να προσθέσουμε για τον δημόσιο χαρακτήρα των συγκιονωνιών. Ο τουρισμός των Εξαρχείων είναι φθηνός, δεν έρχονται διαφορετικοί άνθρωποι από μας. Το να κάνεις ένα μετρό σε ένα πυκνό αστικό κέντρο αλλάζει τον χαρακτήρα της γειτονιάς.
Γιάννα: Η χωροθέτηση δεν ξεκινά από την διευκολυνση των κατοίκων. Το πρόβλημα με τις συγκοινωνίες δεν το έχει η πλατεία που απέχει ελάχιστα. Το πρόβλημα το έχει η νεάπολη. Έχει γίνει μεγάλος ντόρος για την ανομία στα εξάρχεια. Υπάρχει ιδεοληψία. Βέβαια και η πλατεία σαν χώρος συνάντησης είχε αποδυναμωθεί. Το θέμα είναι ότι αφαιρείται το δικαιωμα να την επαναδιεκδικήσουμε. Όσο για την τουριστικοποίηση υπάρχει όντως προσπάθεια. Στην μαυρομιχάλη έχουν ανοίξει άπειρα χόστελ. Τα μπακάλικα γίνονται μπραντς. Είναι παρατημένη συνοικία μην το δουμε ρομαντικα.
Κωστής Πλ.: Στο διαταύτα. Δεν χρειάζεται να υποδεικνύουμε τις τεχνικές λύσεις. Αλλα πρέπει να έχουμε αιτήματα. Περισσοτερες εργατικές κατοικίες. Είμαι πιο κοντά όμως σε αυτό που λέει ο Παναγιώτης. Πρεπει να απαιτούμε πλατύ πυκνό δίκτυο σταθερής τροχιάς. Και είναι το μόνο ανάχωμα στην άνοδο των τιμών της γης. Γιατί αν υπήρχε παντού μετρό δεν θα είχε προνόμιο κάποια υπέρ της άλλης. Για την τουριστικοποίηση. Από το 2010 με 2020 είχαμε φθηνά εισητήρια και ιστορικα έχουμε τις περισσότερες μετακινήσεις. Οι γενιές που θα έρθουν θα είναι κινητικές. Ειμαι πιο καχύποπτος όταν δω έναν τουρίστα από ότι αν δω έναν προσφυγα. Ξέρουμε ότι ανεβάζουν τις τιμές. Αλλα δεν μπορούμε να ανακόψουμε αυτό το κομμάτι της ιστορίας. Άρα, βρίσκω λάθος τον όρο της τουριστικοποίησης. Θεωρητικά επίσης, αν πχ ήταν προσβάσιμη από τουρίστες και η Αφρική και η Ασία, δεν θα ήταν τόσο ψηλά η Πράγα και το Παρίσι. Πρέπει να απαιτούμε πλήρη ευελιξία και δυνατότητα να επισκέπτεσαι όλα τα κομμάτια του κόσμου.
Κώστας Σκ.: Μία γενική τοποθέτηση και μετά για το θέμα της πλατείας. Ένα κομμάτι της επαναστατικής πολιτικής είναι η πολιτική του χώρου. Πάρα πολύ σημαντικό. Αυτός που ελέγχει τον χώρο, ελέγχει ένα μεγάλο κομμάτι του πολιτικού γίγνεσθαι. Το είδαμε και με την Χ.Α. Αυτό που λέγαμε είναι έξω οι φασίστες από το δημόσιο χώρο. Έχουμε κινήματα παλιότερα από την εποχή της Γένοβας. Reclaim the streets. Θυμίζω τα rave party. Αλλά και επί του συμβολικού ο έλεγχος του δημόσιου χώρου είναι σημαντικό κομμάτι της αντικαπιταλιστικής πολιτικής. Ο αντικαπιταλισμός πρέπει να προτείνει τον έλεγχο του δημόσιου χώρου από τα κινήματα. Δεν είμαι ειδικός. Αλλά στην περίπτωση των Εξαρχείων βαραίνει το συμβολικό επί του πραγματικού. Είμαι ενάντια στο μετρό της πλατείας Εξαρχείων. Αλλά να πούμε επίσης ότι η πλατεία δεν είναι πλέον πλατεία. Αν δούμε πως ήταν την δεκαετία του 80 και 90, ήταν τόπος συνάντησης και με ένα σωρό μαγαζιά που πλέον δεν υπάρχουν. Υπάρχει κατάληψη της πλατείας από γκρούπες, βαποράκια και τέτοια. Εγώ δεν πάω να κάτσω σε κανένα παγκάκι όπως και κανένας/καμία άλλος/η. Περίφημο παράδειγμα είναι το πάρκο Ναβαρίνου. Κάναμε ολόκληρη ιστορία και τώρα η γκρούπα που διαχειρίζεται το πάρκο κόβει φάτσες, δεν είναι ανοιχτό. Σε κάθε περίπτωση όμως, αυτά είναι ζητήματα που θα λήξει το κοινωνικό κίνημα.
Νικόλας: Ακούγοντας τον Κωστή διαφωτίστηκα σε ένα θέμα. Το μετρό στην πραγματικότητα ο χαρακτήρας του αλοιώνεται και αντί να βοηθάει στην άμβλυνση των κοινωνικές ανισότητες, τις οξύνει. Στην Ελλάδα το μετρό υπάρχει πρόβλημα. Με τον τρόπο που κατασκευάζεται από μια ιδιωτική εταιρεία. Αλλά γίνονται στην Αθήνα και τεράστια. Σε άλλες πόλεις γίνονται μικροί σταθμοί όχι τόσο μεγάλες παρεμβάσεις. Η πλατεία δεν ελκυστική. Αλλα αυτοι οι πολιτικοί χώροι που είναι υπεύθυνοι για αυτή την κατάσταση δεν είναι η άλλη όψη του νομίσματος στο κράτος. Δαιμονοποίηση αναρχικών.
Μάνος Σκ.: Θα πιεστεί πολύ το κείμενο το να γράψουμε όχι στο μουσείο. Εμενα με προβληματιζει. Μου φαίνεται μπουρδοκλωμένη η κουβέντα. Θα ήθελα να είμαστε πιο ξεκάθαροι σε αυτό που λέμε. Η μετρό ΑΕ είναι δημόσια ιδιωτικού δικαίου. Το κύριο δεν είναι ότι θα κερδοσκοπήσει αλλα ότι γίνεται χωρίς έλεγχο. Δεν γίνεται καμία διαβούλευση. Το κράτος παρακάμπτει το κράτος. Η κυβέρνηση αποφασίζει και παρακάμπτει νομοθεσίες. Ο χαρακτήρας της πλατείας είναι άσχετος με αυτό. Η δική μου εμπειρία είναι ότι περισσότερο κακό έκαναν αυτοι που ήθελαν να καθαρίσουν την πλατεία. Πήγαινε το βοξ και η ΑΚ έκαναν τους μπάτσους. Στα Εξάρχεια επίκειται εξευγενισμός γιατί ήταν χώρος μικροαστών, κατοικήθηκε από χαμηλότερα στρώματα άρα υπάρχει έδαφος εξευγενισμό. Δεν γίνεται να δώσεις μάχη ενάντια σε αυτό, αν δεν δώσεις την μάχη στα επίδικα. Δεν μπορείς να πεις ότι θέλω το μετρό χωρίς αυτά που φέρνουν. Ο εξευγενισμός θα γίνει με κρατική επενδυση. Δεν γίνεται να λέμε δεν θέλουμε τουρίστες και ακριβά μαγαζιά. Ο έλεγχος επίσης δεν είναι μόνο η αστυνομία. Αν ακριβύνει η περιοχή, τους μετανάστες θα τους διώξουν οι ιδιοκτήτες.
Χριστίνα: Κινητοποίηση για το μετρό στις 9/9. Και θα γίνει και μία σύσκεψη σωματείων για το θέμα.
Νίκος Τ.: Κανένα metro δεν έχει ιδιωτικοποιηθεί στις ευρωπαϊκές πόλεις, αντίθετα από τους προαστικούς σιδηροδρόμους και τα inter-city. Η λειτουργία των metro γίνεται κατά κανόνα από δημοτικές επιχειρήσεις. Τα περιθώρια κέρδους από την λειτουργία των metro είναι πολύ μικρά αν όχι εντελώς ανύπαρκτα και επομένως δεν προκαλούν το ενδιαφέρον του κεφαλαίου. Η Θάτσερ τη δεκαετία του ’80 είχε προσπαθήσει να επιβάλλει στη λειτουργία του metro του Λονδίνου κάποια ιδιωτικοοικονομικά κριτήρια (έσοδα-έξοδα) χωρίς όμως επιτυχία. Αντίθετα η κατασκευή των metro λυμαίνεται από τις ιδιωτικές εταιρείες. Ο ηλεκτρομηχανολογικός εξοπλισμός του metro της Αθήνας γίνεται βασικά από τη Siemens. Τα έργα πολιτικού μηχανικού από μεγάλες κατασκευαστικές εταιρίες που σε μεγάλο βαθμό επιβάλλουν και τους τρόπους κατασκευής εκτοξεύοντας τα κόστη. Η επιλογή π.χ. των δυσανάλογα μεγάλων κτιριακών εγκαταστάσεων των σταθμών εκτός του κέντρου της Αθήνας προφανώς είναι επιλογή του κατασκευαστικού κεφαλαίου. Ωστόσο η ίδια η λειτουργία του metro νομίζω δεν υπάρχει κίνδυνος να ιδιωτικοποιηθεί. Γενικά η λειτουργία ενός metro αναβαθμίζει το επίπεδο διαβίωσης των κατοίκων της πόλης, δίνει τη δυνατότητα άσκησης κοινωνικής πολιτικής και πρέπει να αντιμετωπίζεται κατ’ αρχήν ως ένα έργο πολιτισμού. Οπωσδήποτε η επιλογή της θέσης του σταθμού στη πλατεία Εξαρχείων υπακούει σε συγκεκριμένη πολιτική επιλογή της κυβέρνησης και τα έργα της κατασκευής θα αποτελέσουν για τα επόμενα χρόνια μια βίαιη εισβολή, αστυνόμευση και αλλοίωση του χαρακτήρα της περιοχής. Νομίζω ωστόσο ότι στην αντίθεση μας για την συγκεκριμένη επιλογή θα πρέπει να διευκρινίζουμε ότι δεν είμαστε αντίθετοι με την λειτουργία του metro και να την ανάπτυξη του δικτύου του μέσα στη πόλη.
Απόφαση: Ο Μάνος συμπληρώνει το κείμενο με τις παρατηρήσεις που έγιναν.
